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“美军不上，小日子要上”日本首相石破茂表示，日本准备参与乌克兰的安全保障 当地时间周二，美媒源自据日本的报道称，日本首相石破茂表示，他的国家将参与保障乌克兰的安全，但对这将涉及什么守口如瓶。“我们将彻底讨论我们...

朝鲜战争中，飞行员蒋道平随队作战时走神，掉队成单机。此时30多架敌机迎面而来，蒋道平竟没有撤退，反而驾机插入敌阵并开火，这一下他完全暴露了！一个分神的瞬间，让年轻飞行员孤身面对30多架敌机。是逃生还是迎战？48年后，这场”不可能完成”的空战才揭开了美军隐藏的秘密。1930年5月14日，蒋道平出生在安徽明光古沛镇的一个贫苦农民家庭。这个从小就被称为”神童”的孩子，谁也没想到日后会成为朝鲜战场上的空战英雄。因为在家念过两年书，又曾跟随部队南征北战，相比一个大字不识的基层士兵，蒋道平有着较高的文化水平和丰富的战斗经验。1946年，新四军来到县城征兵，蒋道平谎报年龄参军走上了革命道路。从鲁南战役到淮海战役，从孟良崮到渡江战役，这个安徽小伙子在血与火中成长为一名优秀战士。在后来的淮海、渡江等解放战役中，蒋道平战功累累，先后立下了一次二等功和四次三等功。1950年，刚刚成立的空军从陆军中挑选飞行员，蒋道平被选中进入航校学习。航校成立初期，学员文化水平普遍偏低。很多人大字都不识几个，连最基础的英文字母、四则运算都听不懂。但蒋道平不同，他如饥似渴地学习飞行理论，很快掌握了驾驶技术。参加抗美援朝空战之前，蒋道平只是个仅有19个小时喷气机单飞经验的飞行员，甚至还没有来得及学习空中开炮，连实弹打靶的经验都没有。而他即将面对的对手，是年龄比蒋道平大八岁，作为轰炸机领航员参加了第二次世界大战，有一千多小时飞行经历的麦克康奈尔。1953年4月12日清晨，这个改变历史的日子来临了。团长樊玉祥率领蒋道平等飞行员驾驶12架战斗机，编队飞向龟城、清川江地区，保护水丰发电站和鸭绿江大桥免受美空军轰炸。就在这次看似平常的巡逻任务中，意外发生了。到达龟城上空后，蒋道平忙于搜索敌情，没注意到编队其他飞机已经转弯，导致自己落单。当他回过神来时，发现自己已经脱离了编队，成了孤零零的一架战机。更要命的是，就在此时，他发现由30多架飞机组成的庞大敌机群迎面飞来。这是一个生死抉择的关键时刻。按照常理，面对如此悬殊的兵力对比，任何理智的飞行员都会选择撤退。但蒋道平没有。由于蒋道平和敌机机群不在同一高度，再加上当时处在薄云中，因而没被敌机飞行员发现。这给了他一个绝佳的机会。蒋道平远远跟在敌机群后，等候机会出击。蒋道平心里盘算着，敌机肯定不会一直往北飞，到达中朝边境前必然要掉头，到时候自己就切半径截杀。果然，敌机群在接近边境时开始转弯。就是这个时候！蒋道平一压机头，猛冲过去，等距离拉近后用瞄准光环套住敌僚机。射击距离进入800米时，他狠狠地按下了发射按钮。这几炮并未击中，那架僚机做了一个机动规避动作，慌忙逃走。但蒋道平没有放弃。蒋道平没理他，迅即又套住敌长机，在距离600米处三炮齐发、连续开炮，直到把这架F-86打得冒起了黑烟。敌机开始往下掉，飞行员跳伞逃生。蒋道平曾回忆，当时自己的飞行技术差，打下敌机全凭射击技术过硬，这话里多少有些谦虚的成分。在4月12日这天的空战中，单机面对三十多架敌机还敢发起攻击，足以说明他的胆量。这次空战的意义远超蒋道平当时的想象。被击落的飞行员是美空军中的重要王牌飞行员——约瑟夫麦克康奈尔，此人在朝鲜战争中先后击落16架飞机，成为此战中击落最多飞机的美空军飞行员。美军把击落5架飞机的飞行员称为王牌飞行员，击落10架以上的称为双料王牌飞行员，击落15架以上的称为三料王牌飞行员。麦克康奈尔是美军首席三料王牌飞行员。但这个重要战绩却被美军严密封锁了。麦克康奈尔被救起后，美军为保持战斗士气，选择了保守秘密，因此并没有几人知道麦克康奈尔被击落的消息。蒋道平也不知道自己击落的是什么人物，只是在战报中记录了击落一架F-86战机。抗美援朝期间，蒋道平的个人战绩是击落五架敌机、击伤两架，是击落F-86战机最多的中国飞行员。战争结束后，他继续在空军服役，一路升至副军长。1983年离休后，这位传奇飞行员过起了平静的生活。令人意想不到的是，离休后的蒋道平在同济大学当起了清洁工，每天清晨骑着自行车来到校园，打扫学生宿舍楼的卫生。学生们都叫他”扫地大叔”，谁也不知道这个和蔼的老人曾经是空战英雄。真相的揭开要等到1992年。丹东市改建”抗美援朝”纪念馆时，空军第一航空学院的沈自力教授惊喜地发现1953年4月12日蒋道平击落了一架美军F—86战机。同时，美国的资料也显示，同一天麦克康奈尔被击落。经过多年调查核实，2002年10月，空军党委认定蒋道平于1953年4月12日，在北朝鲜龟城附近的空战中，击落美国空军王牌飞行员约瑟夫麦克康奈尔的飞机。2001年10月19日，同济大学校舍内的一个扫地老人，突然接到了来自于空军司令部的一封信，正式确认了这一迟到48年的荣誉。2010年，蒋道平安详离世，享年80岁。

美军或进入乌克兰，是否意味着俄血战3年多的战略目标失败呢？当地时间8月18日，美国总统特朗普与乌克兰总统泽连斯基在白宫举行了会晤后表示，不排除未来派遣美军参与乌克兰维和任务的可能性。这就意味着美军将进入乌克兰，尽管...

美军研发40年都没搞定，中国首款有人倾转旋翼机曝光，将成南海、台海重器！中国有人倾转旋翼机曝光，作为航空史的黑科技，倾转旋翼机可以说是难度最高的飞机类型之一，世界上只有美国一家独有。它把固定翼飞机与直升机融为一体...

一旦中美打起来，中国沿海被炸了咋办？戴旭上校这句话，给我们吃了颗定心丸。最近一场关于“中美热战可能性”的公开讨论，再次引爆了舆论场。在一次公开访谈中，前空军大校、知名战略学者戴旭被问及：“如果中美真的打起来，美国对中国沿海进行远程打击，中国怎么办？”这位长期研究中美博弈的军事专家只说了一句简短却掷地有声的话：“炸得了中国的沿海，炸不了中国的战略纵深，炸不塌中国的国家体系。”这句话不是情绪表达，而是对中国整体国家韧性的一次精准概括。就在2025年，美方在《印太战略态势更新报告》中首次公开提出“全域打击+多域压制”的对华作战设想，明确点名中国东南沿海是其“关键火力封锁带”。从南海到台湾海峡，从东海到黄海，美军试图通过前沿部署与远程打击系统形成“战时封锁闭环”。这套方案看似精密，但真正的致命漏洞在于，它严重低估了中国这套高度分布式、系统化、纵深化的国家结构。最早的一次误判，发生在上世纪五十年代。当年，美军高层在朝鲜战争爆发初期曾提出“炸平中国东北工业基地”的建议，但最终被否决——不是因为美军不敢用力，而是因为他们意识到。中国的工业体系不是集中在一个点，而是“点线面结合”；更重要的是，中国人不是靠几个基地维持国家运转，而是靠一整套“打不烂、拖不垮”的社会动员能力。而今天的中国，已经彻底完成了从“低水平广覆盖”到“高水平系统化”的跃迁。2025年初，中国国家发改委发布的区域协调发展报告显示，西部、中部地区在全国高端制造业产值中占比首次超过42%。重庆成为全球最大笔记本电脑生产基地，成都、武汉、西安形成航空航天、光电信息、装备制造三大产业集群。而这些城市，距离海岸线动辄上千公里，即便沿海受到袭击，也无法撼动国家核心产业链。说白了，中国从来不是“一个上海撑起全国”，而是“十个内陆支点稳住全局”。就在美方不断试图将战火设想局限在海岸线的时候，中国已悄然建成了纵深纵向融合的应急体系。从三线战略遗产到新一代工业备份网络，从“东数西算”的数据调度到“中部崛起”的供给替代，中国不是靠“防御一个城市”来保国家安全，而是靠“让任何一块被打都不影响整体运转”。这也是戴旭所说的“炸不了中国国家体系”的核心所在。而真正让美方投鼠忌器的，还不只是中国的战略纵深，更是中国所具备的“全维度反制能力”。军事上，中国已构建东风-26、东风-21D、高超音速东风-17等多层级打击网络，具备对美航母战斗群实施“远程压制”的能力。2024年年底，东部战区完成“鹰击-21B”舰载高超音速导弹实战化部署，命中精度误差控制在5米以内，直接威慑第一岛链外部打击节点。同时，中国的指挥系统已高度分布化。火箭军、战略支援部队、联合作战指挥中心形成“平战一体”的调度模式。即便遭遇首轮攻击，国家指挥链条依然可以通过陆基、空基、地下、太空多种路径保持运转。这种“打不掉、断不了、摧不垮”的指挥能力，意味着中国不会因“沿海受击”而陷入战略瘫痪。而在非军事领域，中国的反制能力甚至更具杀伤性。能源上，中国已摆脱对马六甲的单一路径依赖，中俄、中亚、中缅三大陆路能源通道形成“管道化战略安全网”。粮食上，中国口粮自给率超过95%，东北与中部形成“内循环主粮区”；工业上，中国是全球唯一拥有全部工业门类的国家，制造业占GDP比例稳居27%，远高于美国的11%。换句话说，不管打哪儿，中国都有替代路径、恢复机制和应急动员能力。而美国呢？它真正可以承受的战争代价有多少？2023年，美国国会预算办公室曾公开警告：一场与中国的地区冲突，单季度将消耗超过1.2万亿美元预算。美军印太司令部内部评估显示，一旦冲突拖入“第六周”，美军需从本土抽调高达60%的主力部队并动员后备役，国内抗议与政治撕裂风险随时爆发。更不用说，美国经济高度依赖中国制造，从药品到芯片，从电池到服装，产业链断裂将迅速引发通胀危机。这才是中美战略博弈真正的底牌对比：一个是“你打我一拳，我还能站起来”；一个是“你出拳之后，可能自己会摔倒”。而更深层的定心丸，其实是中国社会的凝聚力。从抗击疫情到抗洪救灾，从汶川地震到脱贫攻坚，中国社会在危机中展现出的组织能力、动员能力和集体意志，是任何西方国家难以复制的体系优势。这种“系统性国力”才是中国真正的不对称优势。戴旭那句“炸不了中国国家体系”，不是一句口号，而是对国家整体结构的冷静评估。沿海若被打，我们会疼，但不会垮。城市若受损，我们会修，但不会乱；战事若升级，我们会反制，但不会先动。这就是中国的底气，不在于战争不可来，而在于即便战争来了，中国也不会倒。这颗定心丸，不是喊出来的，是准备出来的。

美军研发40年都没搞定，中国首款有人倾转旋翼机曝光，将成南海、台海重器！中国有人倾转旋翼机曝光，作为航空史的黑科技，倾转旋翼机可以说是难度最高的飞机类型之一，世界上只有美国一家独有。它把固定翼飞机与直升机融为一体，既具有常规直升机的垂直起降和空中悬停能力，又具有涡轮螺旋桨飞机高速巡航飞行能力的旋翼飞行器。也因为这样的特性，它无需跑道，就可以在舰船甲板上就可正常起降，最大速度可以达到1000KM/h。而且续航也很高，美国的“鱼鹰”如果加上两个辅助油箱，总航程可达3950km。这样的特点让它很适合部署在岛礁、高原山地，也非常适合执行登陆作战任务，可以说如果中国能够掌握，将会成为南海、台海重器。但是美国的“鱼鹰”问题也很多，技术也不成熟，自1987年首飞以来，鱼鹰已发生16起坠机事故，造成61人死亡。这是因为既然要结合了直升机和固定翼飞机的特点，那这种设计就必然导致"技术整合困难"。因为直升机的旋翼和固定翼飞机的螺旋桨在转数、直径、桨叶角等多个方面存在差异，让一套系统兼顾两种功能必然要做出牺牲，带来安全隐患。美国研发了40年都没有搞定这些技术缺陷，也正因为如此，V22鱼鹰的继任者V280迟迟没有服役。而现在，中国曝光了有人倾转旋翼机，这说明中国或已经解决了这些技术难题。根据媒体的报道，中国不仅在研发有人倾转旋翼机，还在研究倾转旋翼无人机，最大航程可达4000公里，巡航时速最高可达550公里/小时，巡航高度最高可达7620米。到时候它可以列装在岛礁上，这些南海岛礁后勤补给比较麻烦，而倾转旋翼无人机就不需要担心后勤问题，可24小时接力完成侦察、巡逻和对敌舰攻击等任务，也能为远离大陆的南海海域提供及时的空中支援，可以有效地减小作战反应时间，扩大我海军航空兵的作战半径。也可以部署在难以修建飞机场的墨脱、林芝等地

巨壳“问世”！这下子美军想要追上中国核潜艇就难咯，这个巨壳的“问世”预示着核潜艇将会摆脱“龟背”！过去094型核潜艇耐压壳直径不够大，得在外面加非耐压结构装巨浪导弹，结果艇身凸起，增加阻力，噪音也大。美军声纳远距离就能逮住。现在，网传中国船舶集团招标14米装配平台，意味着耐压壳直径突破14米，用1100MPa级特种钢，强度高，厚度薄，还能扛深海压力。焊接工艺用全自动机器人，误差小到发丝级别。这不光解决龟背问题，还让艇体流线化，航行阻力降15%以上，噪音可能到95分贝以下。你想想，美军P-8A反潜机投浮标，探测距离缩到10公里，这差距得让谁头疼？再者，096型据说能装24枚巨浪-3导弹，射程1.4万公里，从南海打到北美大部分地方。末段高超音速弹头，拦截率低到5%。这技术渐进式创新，成本比美方低一半。报告显示，美国海军2025年预算重点投潜艇工业基地，计划到2030年舰队达435艘。中国海军现代化让五角大楼警觉，哥伦比亚级潜艇研发耗资300亿，但工期延误。美方承认，中国潜艇力成长快，静音技术逼近海洋噪声，反潜网效能降70%。像海狼级潜深480米，中国新艇超650米。战术上，096可能实现“暗影随行”，72小时跟踪对手不被发现。这跟90年代美军戏弄苏联潜艇差不多，但现在角色互换。渤海造船厂用积木式建造，四条线并行，2027年前或超8艘。美军推哥伦比亚级，但效率低。中国从引进日本光刻机联合研发，到自创高强度钢，证明大国重器得靠自己铸造。

难怪美军机抵近侦察！中国7艘滚装船突然南下，岛内瑟瑟发抖：不会是来打我们的吧？根据“南海态势感知”的通报，18日，一架美军RC-135W侦察机突然出现在我国东海和黄海上空，在距离我国领海基线不远的地方长时间抵近侦察，从山东半岛到福建沿海，整整飞了两个来回，飞行轨迹相当可疑。而从船舶AIS公开信号可以看到，就在前一天，隶属于烟台和大连的渤海轮渡公司的7艘大型客货滚装船，突然组队南下，从其日常运营的渤海海域抵达了上海附近。从轨迹和时间上的巧合来看，那架美军侦察机之所以会抵近侦察，很可能就是想看看，我们的滚装船队到底在做什么。当然，最慌张的还要属岛内的“台独”分子。事实上，早在去年的台军“汉光演习”中，民进党当局就将所谓“解放军将利用民用滚装船，秘密向台岛运送人员以及坦克等装备，突然对台岛发起登陆突袭”的臆想编入了演习剧本，还说这是大陆的“特洛伊木马行动”。也因此，这一次看到我们的滚装船集体南下，绿营人士和他们的支持者们就又坐不住了。不少人都在暗暗担心，认为这些滚装船上要去打他们，觉得大陆会趁着抗战胜利80周年的时机一举“武统”，收复台岛。其实，按照时间推算，这些滚装船应该是在完成一年一度的军地联训，属于我们的例行演练项目之一，与“武统”应该没什么关系。而去年，我们的军媒也批评了民进党当局的“被迫害妄想”，直指民用滚装船目标大、航速慢，压根不适用于登陆作战中的“突袭”任务。显然，民进党当局之所以会异想天开，正是因为他们自己心虚害怕，所以就要恐吓岛内民众，想把全台湾2300万老百姓，一起拉上“台独”不归路。

马伟明猜中了，百亿核航母即将变成烂尾工程，军方给出最后的期限。中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？2017年，马伟明的一句话在国际上炸开了锅。他说，美国航母的电力推进系统还停留在“中压交流”，而中国已经用上了更先进的“中压直流”。这话一出，美国那边不少人不服气，觉得这是中国在“吹牛”。可谁也没想到，短短七年过去，福特级航母的命运，竟然一步步走向了马伟明当年的“预言”。福特号，这艘号称“代表未来”的航母，造价超过170亿美元。从项目启动到正式服役，不仅时间一拖再拖，问题还层出不穷。最关键的电磁弹射系统，设计时说能连续弹射4000多次不出故障，可现实却啪啪打脸——181次就出毛病。先进拦阻装置也不给力，水涡轮磨损严重，软件系统频频报警。连最基本的武器升降机，11部里只有2部能正常运行，这样的状态别说打仗了，连日常训练都难以维持。美国政府问责办公室在2024年年中发布的报告指出，福特级航母的技术故障率仍远高于预期，核心系统迟迟无法达标。五角大楼原本要求2024年解决主要问题，但项目组没完成，现在最新的死线是2025年底前必须达到全面作战能力。否则，国会可能会对后续舰艇建造进行预算冻结。这就直接影响到了后续舰艇的进度。肯尼迪号，原计划2025年交付，现在推迟到了2027年。企业号，工期整整拖了28个月。而最让美军头疼的是，尼米兹号将在2026年退役，届时美军航母总数将跌破国会规定的11艘底线，降到10艘。这意味着，美军全球部署将出现明显断档。问题到底出在哪？不是某一个零件，也不是某一条生产线，而是整个体系出了毛病。福特级航母一次性引入了11项高新技术，没有一项是成熟的。设计团队太过激进，结果搞得像在“边造边试”。供应链也撑不住了，75%的关键零部件只靠一个供应商。疫情一来，大量中小企业倒闭，特种钢材交付延迟3年起步。纽波特纽斯船厂早已失去重装能力，全美能造航母级钢材的厂家只剩两家，产能还不到巅峰时期的三成。更麻烦的是人。美国造船厂的焊工平均年龄已经55岁，年轻技术工人不到5%，拿到焊接认证的新人锐减68%。这是典型的“工业空心化”后遗症。技术再先进，没有人操作，也只是纸上谈兵。反观中国，路径就稳很多。从辽宁舰到山东舰，再到福建舰，步步为营。福建舰2025年已经完成第八次海试，电磁弹射系统运行稳定，没有出现重大故障，年底前服役几乎是板上钉钉。马伟明团队的“中压直流”技术比美军的“中压交流”效率高出30%，系统稳定性也更好，关键是自己掌握核心技术，不用看别人脸色供货。从战略角度看，这一来一回的对比非常直观。2024年红海危机爆发时，美军“艾森豪威尔号”被迫滞留中东整整八个月。西太平洋没有一艘美国航母值班，解放军在台海和南海举行多次实战演练，美军完全无力应对。航母一旦断档，所谓的“全球介入能力”就成了空谈。而与此同时，中国正在悄悄推进核动力航母建设。2023年，大连造船厂公开招标舰载核反应堆的辐射监测系统。中国海军政委在采访中明确表示，“技术上没有瓶颈，按照计划推进”。这意味着，中国的第四艘航母很可能将实现核动力突破，进一步缩小与美军的差距。回过头来看马伟明那句被质疑的话，不但没“吹牛”，反而说得太准。他指出的问题根本不只是电力系统，而是美国整个军工体系的问题。一方面技术冒进，一方面工业基础萎缩，最后形成了恶性循环，越想快，越走不动。航母不是一艘船那么简单，它是一个国家科技、工业、管理、战略能力的集成体现。福特级的问题，不是某个工程师的失误，而是美国军事工业深层结构性危机的缩影。预算越高，问题越大。福特级四艘加起来，已经花了超过500亿美元，但真正能用的，连一艘都没彻底解决战斗力。从2020年到2025年，美军不断推迟交付计划，国会不断追加预算。可每一次修正计划，都像是给一个病人换药，但不动手术，病根永远在那。而中国的航母建设，则像是中医调理，慢是慢了点，但一步一个脚印，最终走到了前面。福特级成为“烂尾工程”，不再是嘲讽，而是现实。马伟明的那句预言，正一步步变成美国海军最不愿面对的现实。信息来源：《每用400次就会出故障！新航母电磁弹射系统缺陷令美海军头疼》——参考消息

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