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向全世界宣布，轰-6N已经是战略轰炸机了，这是央视解说给出的明确定义，以后别再说中国空军没有战略轰炸机了。轰-6N的战略定位，2025年央视在阅兵节目里明确说它是战略轰炸机，主要因为性能大跳跃。航程是关键，机身加长，装上空中受油管，配合加油机，单次距离轻松过万公里。动力用俄制D-30KP-2涡扇发动机，推力强，载弹量和速度都上台阶。航电系统从模拟电传换成全数字多余度，重量轻，操纵更稳。另一个亮点是空射核打击，能挂载惊雷-1导弹。这导弹在阅兵亮相，长约十米，重几吨，采用两级固体火箭助推，外加高超音速滑翔弹头。速度超5马赫，有的分析说达15马赫，射程6000到8000公里，能带核弹头。弹道复杂，末端机动变轨，突防难拦截。轰-6N体积比B-52H或Tu-160小，但打击精度和范围实现逆袭。空军训练里，模拟远距投放，导弹分离后飞机姿态调整迅速。央视定义一出，国际上承认中国空军战略力量齐全，不再是短板。惊雷-1导弹的细节，让轰-6N战略价值翻倍。它是空基远程导弹，设计双锥体助推滑翔，末端攻击速度高，突防强。目前全球首款空射型高超导弹，定位弥补核三位一体空基部分。轰-6N只能带一枚，因为尺寸大，但射程覆盖广，初始高度发射，火箭点火加速，弹头滑翔大气层边缘。相比俄罗斯匕首导弹射程2000公里，惊雷-1远超，达洲际标准。空军中，它提升远程奔袭和大区域巡航能力。轰-6N平台水平高，机载设备先进，反应快，打击准。2019年阅兵首次亮相，就震动外界。央视解说强调，这些改进让中国空军防区外打击更灵活。国际专家分析，轰-6N虽源自老平台，但通过升级，战略威慑力不输先进机型。轰-6N入役后，快速融入作战序列，参与国际行动。2024年11月29日，中俄第九次联合空中战略巡航，轰-6N首次出场，和俄图-95编队穿越日本海，次日进入太平洋西部空域。巡航分两阶段，第一阶段轰-6N、歼-16和侦察机从对马海峡进入，俄方苏-35配合。轰-6N空中受油能力，增大作战半径，留空时间长，提升威慑。专家说，这增进两国互信，提高合作水平，不针对第三方。巡航常态化，一年两次，显示中俄战略协调。轰-6N在白令海巡航时，飞近阿拉斯加，携带远程导弹，突防强。空军计划未来升级电子战系统，加装干扰设备，对抗雷达。隐身涂层测试中，提升生存率。还将整合更多导弹，扩展对地反舰任务。马凤山的设计框架，支持这些模块化改造，从仿制到创新路径延续。未来，中国空军或推出轰-20，补齐隐身短板，但轰-6N仍骨干。央视定义确立，改变外界看法，中国空军战略完整。轰-6N航程远，打击手段多，核常兼备。相比美俄老机型，它性价比高，维护简单。空军力量建设，注重实战，轰-6N参与巡航，验证性能。

向“全世界”宣布，轰-6N已经是战略轰炸机了，这是央视解说给出的明确定义，以后别再说中国空军没有战略轰炸机了。轰-6N的“战略”标签，可不是央视随便贴的，这款基于轰-6K改进的轰炸机，藏着两大“杀手锏”：第一是“腿长”，基础航程8000公里，空中加油后直接飙到1万公里以上，这意味着什么？从中国本土起飞，它能覆盖第二岛链、关岛基地，甚至逼近澳大利亚北部；若在南海岛礁部署，作战半径还能再延伸2000公里。更绝的是，它不用满油起飞吗，少装油、多带弹，反而能提升载弹量，这种“灵活胖”的设计，让对手防不胜防。第二是“拳重”，轰-6N能挂载6枚“鹰击-12”反舰导弹，还能带“长剑-20”巡航导弹，但最狠的是全球首款空射高超音速导弹“惊雷-1”。这款导弹射程超2500公里，速度达8马赫，还能在飞行中变轨，现有反导系统根本拦不住。别看轰-6N现在风光，它的“祖辈”轰-6可是被调侃了半个世纪，这款源自苏联图-16轰炸机的机型，从1969年首飞以来，一直顶着“中程轰炸机”的帽子，甚至被戏称为“战略轰炸机界的‘老古董’”，但中国工程师用“魔改”精神，硬是把“老古董”变成了“新神器”。轰-6N的亮相，绝不仅仅是多了一款武器那么简单，它标志着中国空军战略思维的质变：对内：补齐核打击体系的最后一块拼图，此前中国虽有陆基东风-41、海基巨浪-3，但空基力量一直依赖轰-6K的“准战略”定位，轰-6N的出现，让中国真正具备了“陆基发射井+移动发射车+战略核潜艇+战略轰炸机”的全维度核威慑能力。对外：打破美俄的“战略轰炸机垄断”，目前全球只有美国B-2、B-21，俄罗斯图-160、图-95MS，以及中国的轰-6N能被称为战略轰炸机，轰-6N虽然隐身性能不如B-2，但凭借高超音速导弹和低成本优势，反而能在特定场景下形成“非对称威慑”。对战场：重塑“反介入/区域拒止”战略，轰-6N能从南海岛礁起飞，对第一岛链外的敌方舰队实施“防区外打击”；也能深入西太平洋，威胁关岛、澳大利亚等美军基地，这种能力，让中国在亚太地区的战略主动权大幅提升。说实话，轰-6N刚亮相时，我也有点“就这？”的疑惑，毕竟它还是基于图-16的机体，隐身性能、机动性跟B-21比差了不止一代，但仔细琢磨后，我发现这恰恰是中国军工的“聪明之处”：第一，它够快，轰-20隐身轰炸机还在“犹抱琵琶半遮面”，但轰-6N已经能快速形成战斗力，2019年阅兵亮相，2025年就定型服役，这种“小步快跑”的策略，让中国空军能迅速填补战略威慑的空白。第二，它够狠，隐身性能不够，导弹来凑，轰-6N通过挂载高超音速导弹，把“突防”任务交给了导弹本身，自己只需要“安全送达”即可，这种“平台+弹药”的组合模式，反而比单纯追求隐身更实用。第三，它够便宜，一架轰-6N的成本可能只有B-21的十分之一，但能执行80%的战略任务，对于中国这种“既要威慑又要省钱”的军费分配逻辑来说，轰-6N简直是“性价比之王”。当然，轰-6N肯定不是终点，等轰-20服役后，它可能会退居二线，承担战术轰炸或电子战任务，但至少在现在，它让中国空军有了“全球打击”的底气，毕竟，能把导弹送到敌人头顶的，才是真正的战略轰炸机。

向全世界宣布，轰-6N已经是战略轰炸机了，这是央视解说给出的明确定义，以后别再说中国空军没有战略轰炸机了。轰-6N的航程啊，那可真是今非昔比了。以前的轰炸机，航程有限，出去转一圈就差不多得回来加油了，就好像一个人跑不远，老得回家歇着。但轰-6N不一样啊，它经过改进，本身航程就增加了不少，再加上能空中加油这一手，那就相当于给它加了个“无限续航”的外挂。你想想，经过两次空中加油，它的最大作战半径就能超过3100英里，差不多就是5000千米以上了。这是什么概念呢？就好比你开着一辆车，原本只能在自己城市周边转转，现在却能直接开到另一个省，甚至更远的地方。单次飞行航程超过上万公里，这就意味着它可以轻松跨越洲际距离，想去哪就去哪，这战略威慑力一下子就上去了。比如说，在2024年11月29日，轰-6N首次参加中俄第9次联合空中战略巡航。这要是没有这么远的航程，它能跟着一起去吗？肯定不行啊。它这一去，可就不是简单的飞一圈，而是向全世界展示了咱们中国空军的远程作战能力，让那些一直觉得咱们没有战略轰炸机的人好好看看，咱们不仅有，而且还能飞得很远很远。再说说这空基核打击力量，这可是战略轰炸机的关键指标。轰-6N能携带“惊雷-1”，这可真是个厉害的家伙。它是全球首款真正意义上的空射型高超导弹，速度快得让敌人根本反应不过来。就好像你扔出一个飞镖，速度快到对方眼睛都跟不上，那还怎么躲呢？而且这导弹的射程也不短，据说能达到1500公里以上。轰-6N带着它，就相当于在自己的安全范围内就能对敌方目标进行打击。你看啊，以前咱们没有这种空射型高超导弹的时候，轰炸机要是想去打击目标，就得靠近敌方，这样就很危险，容易被敌方的防空系统给打下来。但现在有了“惊雷-1”，轰-6N可以在敌方战斗机的拦截范围之外就把导弹发射出去，然后拍拍屁股走人，让敌方干瞪眼。虽然轰-6N的块头和B-52H、图-160比起来，确实显得有点“小巧玲珑”，但这并不影响它的战略打击能力。就好像一个人，不能光看个头，得看他的本事。轰-6N虽然个头不大，但它有航程和武器这两大法宝，在战略打击能力上一点都不逊色。你想想，B-52H和图-160虽然块头大，航程也远，但它们不一定有像“惊雷-1”这样的先进武器啊。而轰-6N呢，既有航程又有先进武器，就好像一个小个子却有着超强的武功，能在战场上发挥出巨大的作用。所以说啊，轰-6N被称为战略轰炸机那是实至名归，它的出现，让咱们中国空军在战略打击力量上有了质的飞跃，也让咱们在国际上有了更多的话语权。以后谁要是再敢说咱们没有战略轰炸机，那就把轰-6N的照片拿出来，让他们好好看看，咱们的战略轰炸机可不比别人差！

国产新型战略轰炸机轰12[doge][doge]​​​

特朗普还是挺会摆谱的，让战略轰炸机B-2幽灵和F-35战斗机护航飞行在两位领导人上空穿越。特朗普还是挺会摆谱的，让战略轰炸机B-2幽灵和F-35战斗机护航飞行在两位领导人 来源:超级武器幻想 发表时间:2025/08/17 00:07:48

新型轰炸机要来了吗？央视网一段视频释放强烈信号，“六爷”的吨位似乎被“嫌弃了”。8月8日，央视网短视频账号突然发布了一段介绍轰-6K的视频，视频中直言：“虽然个头不小，但还属于中型轰炸机，机身长34.8米，翼展34.1米，高度9.8米，大概是三层楼的高度。”这样的评价在官方媒体中并不常见，结合近年来中国空军的装备发展动态，或许真的释放了一些不寻常的信号。轰-6K作为轰-6家族的最新改进型，自2015年首次前出第一岛链以来，已经成为中国空军远程打击的主力机型。它的航程超过8000公里，可携带6枚长剑-20巡航导弹，具备对第二岛链内目标的打击能力。然而，与美国B-2、俄罗斯图-160等战略轰炸机相比，轰-6K的局限性也很明显：最大起飞重量约95吨，载弹量仅12吨，且不具备隐身能力。央视网视频特意强调其“中型轰炸机”的定位，或许正是在暗示这款服役超过60年的平台已接近改进极限。事实上，中国空军对战略轰炸机的需求早已十分迫切。随着美国在亚太地区强化军事部署，中国需要一款能够突破第一、第二岛链封锁的远程打击平台。环球网的分析指出，未来新型轰炸机的作战半径需超过4000公里，载弹量应达到20吨以上，并具备隐身突防能力。这些指标显然不是轰-6系列能够满足的。近年来，中国在大飞机制造领域的突破为新型轰炸机的研发奠定了基础。C919大型客机的成功研制，验证了中国在大飞机设计、材料工艺和系统集成方面的能力。运-20“鲲鹏”运输机的量产，更是标志着中国掌握了大型运输机的核心技术。这些经验完全可以应用到战略轰炸机的研发中。更值得关注的是，官方对新型轰炸机的暗示越来越频繁。2024年3月，空军副司令员王伟明确表示，轰-20“很快将正式对外公布”，并且量产服役的时间也“很快”。这是官方首次明确提及轰-20的服役时间表。此前，英国《简氏防务周刊》曾披露，轰-20采用类似B-2的飞翼布局，航程超过1.3万公里，载弹量可达30吨。尽管这些信息尚未得到官方证实，但结合中国在隐身技术、航电系统等领域的进展，轰-20的性能指标很可能达到甚至超越现有国际水平。与此同时，中国也在通过改进现有机型弥补战略打击能力的不足。轰-6N作为轰-6家族的最新型号，加装了空中受油管，最大航程突破1万公里，可携带空地-2X空射核导弹，具备对夏威夷甚至美国西海岸的打击能力。这种“过渡型”装备的出现，恰恰说明中国正在为新型轰炸机的研发争取时间。国际军事动态也在推动中国加速战略轰炸机的研发，美国B-21“突袭者”隐身轰炸机已进入量产阶段，俄罗斯则重启图-160的生产。在这样的背景下，中国若想在全球战略格局中占据主动，必须拥有一款与自身地位相匹配的战略轰炸机。当然，新型轰炸机的研发并非一蹴而就。战略轰炸机涉及空气动力学、材料科学、发动机技术等多个领域的尖端技术，需要长期的积累和投入。美国B-2轰炸机的研发耗时20年，耗资超过200亿美元。中国虽然在部分领域取得了突破，但在大推力涡扇发动机、隐身材料等方面仍需进一步攻关。不过，中国航空工业的发展速度有目共睹。从歼-20隐身战斗机的快速列装，到运-20加油机的成功首飞，中国在高端装备研发上的“中国速度”屡屡令世界惊叹。或许正如空军副司令员王伟所说：“到时候大家看！”轰-20的亮相，可能比我们想象的更快。这场关于新型轰炸机的讨论，本质上是中国空军从“国土防空”向“空天一体、攻防兼备”转型的缩影。轰-6K的“吨位被嫌弃”，恰恰反映了中国在追求战略威慑能力上的不满足。未来的路怎么走，或许答案已经呼之欲出：新型轰炸机的到来，既是技术发展的必然，也是维护国家安全的必需。中国空军的“20家族”，终将迎来最后一块拼图。

虽然战略轰炸机的毁伤威力很难和洲际弹道导弹以及弹道导弹核潜艇相比，但是在威慑力上，战略轰炸机其实是远高于洲际弹道导弹和弹道导弹核潜艇！之所以这样说，是因为，陆基的洲际弹道导弹的海基的弹道导弹核潜艇，都属于是一个...

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来源:心醉情迷意难醒 ...可以说，B-2隐身战略轰炸机如今来看，隐身能力仍然非常优秀这一点需要正面看待，但其航电系统早就落后了，而且B-2隐身战略轰炸机的服务周期也就30年左右，目前整个B-2机群已经进入了等待退役的阶段。