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雷军向奔驰祝贺: “太强了,这个成绩有点变态!” 今天晚上,雷军引用了一条社

雷军向奔驰祝贺: “太强了,这个成绩有点变态!” 今天晚上,雷军引用了一条社

雷军向奔驰祝贺:“太强了,这个成绩有点变态!”今天晚上,雷军引用了一条社交网络的消息,奔驰的新概念车,也跑了一个24小时的耐力成绩,没想到他跑出了5479公里!这个成绩简直是太难了,雷军用“变态”来形容,不算太夸张!因为这个成绩,比国内新能源汽车多太多了,之前小鹏也做过也跑了不到4000,小米最开始做的时候也才3900百多!包括去年奔驰也才跑3700百多,没想到这才过了一年,他就把这个成绩直接提高了一千五百多公里!这也就意味着,奔驰24个小时开的时速应该都保持在200多左右,而且一直比较稳定,才能开出这么长的公里数!这也是雷军表示惊叹的地方,用“变态””来形容,一点也不为过分!
雷军祝贺奔驰后,小米SU7 ultra负责人,马上做技术分析:由于奔驰24小

雷军祝贺奔驰后,小米SU7 ultra负责人,马上做技术分析:由于奔驰24小

雷军祝贺奔驰后,小米SU7ultra负责人,马上做技术分析:由于奔驰24小时跑出了5000多公里,远远大于现在市场上,所有品牌同行的成绩,所以雷军大气的送上祝福,并称之为“变态”!其小米SU7ultra团队负责人潘晓雯,给大家做了一个简单的技术普及和分析,让大家知道为什么奔驰能够做到!她说:奔驰采用的是轴向磁通电机,和电芯直冷技术的纯电车型。目前来看,这种所谓的“轴向磁通电机”应该在行业里面是很前沿的技术!以及关键的冷却技术,他们采用的是“电芯直冷”,不知道我们现在处理的采用的是哪种方式,但一定不是这种方式。而且这两种技术,表现出来的充电功率和续航增加速度,也是非常的快,根据她的描述:测试平均充电功率850kW,充电约5分续航增加400km(WLTP)。可想而知,这种充电的效率和速度真的是太快了!不知道这种技术我们能不能做到,这才是大家关心的,如果能做到的话,可能电车技术又会上一个台阶!
雷军说奔驰强的有点变态这样说一点都不夸张,对比一下就知道了。小米的纯电SUV车型

雷军说奔驰强的有点变态这样说一点都不夸张,对比一下就知道了。小米的纯电SUV车型

雷军说奔驰强的有点变态这样说一点都不夸张,对比一下就知道了。小米的纯电SUV车型YU7在该项目测试中,跑了3944公里,和奔驰AMGGTXX概念车相比,差距近1500公里。奔驰这次的成绩,直接把纯电车24小时耐力赛的纪录提升了1518公里,进步幅度将近40%,不过话说回来,奔驰AMGGTXX是主打极致性能的概念超跑,小米YU7是面向大众市场的量产SUV,两者的定位和属性不一样,可比性不大。[并不简单]
鸿蒙智行发布会压轴彩蛋:尚界H5,定价16.98万起。新车尺寸比现款问界M7还大

鸿蒙智行发布会压轴彩蛋:尚界H5,定价16.98万起。新车尺寸比现款问界M7还大

鸿蒙智行发布会压轴彩蛋:尚界H5,定价16.98万起。新车尺寸比现款问界M7还大,配备华为ADS4,鸿蒙座舱,拥有上汽与华为的底盘技术能力,这个价格确实太猛了~​​​
全新问界M7续航亮眼,长途出行焦虑或将终结8月25日发布会压轴亮相的全新问界M

全新问界M7续航亮眼,长途出行焦虑或将终结8月25日发布会压轴亮相的全新问界M

全新问界M7续航亮眼,长途出行焦虑或将终结8月25日发布会压轴亮相的全新问界M7,在续航能力上的表现,堪称解决家庭长途出行痛点的关键。其增程与纯电双版本的续航配置,精准匹配了不同用户的出行场景。增程版可选37kWh/53kWh宁德时代电池,CLTC综合续航超1600km,WLTC公告油耗仅6.5L/100km,这意味着即便跨省长途自驾,也无需频繁停靠加油站或充电桩;纯电版搭载100kWh电池,CLTC续航超700km,满足日常通勤与短途出游完全无压力。对比理想L7等竞品,全新问界M7在续航数据与能耗控制上更具优势,尤其宁德时代电池的加持,让续航稳定性与安全性更有保障。随着9月23日正式发布临近,这款车或将成为缓解用户续航焦虑的首选,将凭借全新造型设计,全新途灵平台,全新辅助驾驶,全新全维安全等四大升级,进一步巩固其在30万级家用SUV市场的竞争力。
收工后跟在一台宝骏悦也后面,这花里胡哨的玩意儿,老实讲视力好的,心情真会变好…视

收工后跟在一台宝骏悦也后面,这花里胡哨的玩意儿,老实讲视力好的,心情真会变好…视

收工后跟在一台宝骏悦也后面,这花里胡哨的玩意儿,老实讲视力好的,心情真会变好…视力差的,追尾风险反而更高了啊[笑着哭]汽场全开​​​
貌似现在的高端纯电SUV市场还没有一款车型像问界M8纯电版一样支持五座/六座的选

貌似现在的高端纯电SUV市场还没有一款车型像问界M8纯电版一样支持五座/六座的选

貌似现在的高端纯电SUV市场还没有一款车型像问界M8纯电版一样支持五座/六座的选择,这个市场面对的是高知人群,往往这一类人群注重的是体验,而不是因为你是贴了哪个品牌的标识就高看你一眼。而且现在这个细分领域还有一个通病,豪华传统车企不太会做电车,在智能化、续航、补能等各方面的体验跟不上新势力的步伐,这也是导致该市场比较冷淡的原因之一。问界M8纯电版此次下场该领域并不是为了分一两块蛋糕而来的,而是想要技术代差来倒逼行业进步,为汽车产业未来发展指明方向。新车首搭华为DriveONE高压七合一电驱系统,CLTC效率达92.2%,驱动性能与能耗表现突破行业极限;智驾这一块,华为ADS4.0辅助驾驶系统配合激光雷达+毫米波雷达融合感知方案,打造全场景高阶辅助驾驶体验。产品差异化设计同样亮眼:提供五座/六座灵活布局,兼顾空间实用性与乘坐舒适性;5190mm车身与3105mm轴距构建宽适座舱,电动前备厢拓展储物能力。问界M8纯电版的到来,标志着问界品牌在豪华新能源领域完成“双动力布局”,其技术示范效应将加速推动行业向高压快充、辅助驾驶及空间优化方向迭代,为未来汽车发展提供创新范本。
现在卖二手车都这么卷了吗?我有一好兄弟,在昌平卖二手车,天天跟我说卖车亏钱,你们

现在卖二手车都这么卷了吗?我有一好兄弟,在昌平卖二手车,天天跟我说卖车亏钱,你们

现在卖二手车都这么卷了吗?我有一好兄弟,在昌平卖二手车,天天跟我说卖车亏钱,你们帮我艾特一下他。​​​
一图看懂尚界H5的配置,哪一款才是你的菜?尚界H5或颠覆20万级SUV市场格局

一图看懂尚界H5的配置,哪一款才是你的菜?尚界H5或颠覆20万级SUV市场格局

一图看懂尚界H5的配置,哪一款才是你的菜?尚界H5或颠覆20万级SUV市场格局​​​
香港人网上询问,内地朋友为啥爱买车?这是我听到的最骄傲回答

香港人网上询问,内地朋友为啥爱买车?这是我听到的最骄傲回答

香港人网上询问,内地朋友为啥爱买车?这是我听到的最骄傲回答有个香港人在网络上发帖询问,内地的朋友为什么总是买车?咱今天来讨论一下这个问题,我先说说,我为什么一定要买辆车。记得我上高中的时候看了一部香港电影,里面有这么个情节。男主人公和女主人公去参加一个宴会,旁边都是些豪车,但男主人公却开着一辆破车。于是男主人公非常无奈的说,你看,这个停车场就我这辆车最差了。而女主人公则非常贴心地表示,车是用来开的,又不是用来炫耀的。大家注意,女主人公说的这些话,我一个字都没有记错,但我确实忘了那部香港电影的名字,有没有能记住这部电影的?女主人公的这话之所以让我牢牢记住,是因为在那时候的国内,能买得起车的人实在太少了,大家伙连想都不敢想以后能拥有一辆车。但在香港电影中,人们却因为自己的车太差而感到羞愧,这是多么巨大的差距。当然那时候毕竟还小,根本就不知道,其实电影只是电影,根本没办法反映生活。因为在电影发布的那个年代,尽管香港经济快速发展,可是私家车普及率仍然被控制在较低的水平。2000年以前,香港千人汽车保有量还不到100辆,远远不如美国当时的每1000个人有800辆汽车。那时候的香港人买车要收高昂的登记税,最高能达到车价的132%,每个月还需要5000港元的停车费,这打消了很多香港市民的买车计划。直到现在,香港私家车保有量也不过是每千人87辆而已,还没有我们这边的1/3。所以香港人看我们这么喜欢买车,也就感到很奇怪了,毕竟他们的收入可是我们的1.6倍。只能说,我们这几年发展实在太快了,快到了我们的心态还没有转变过来,还以为香港人的日子比我们好。光看私家车这一块就知道了,我们已经拥有了完整的汽车产业链,购车成本大幅度降低。我们的基础设施建设也远远超过香港,我们不光有完善的公共交通系统,还有着大量的高速公路以及大量停车位和加油站,这都降低了我们的用车门槛。既然用车成本这么低,那么我们凭什么不买车,这就是我们买车的原因了。而一些香港人对内地并不了解,印象中还是觉得内地人收入低,却完全忘记了时代在发展,能问出这样的奇怪问题也就很正常了。

9月中国车市又得新一轮的腥风血雨了。尚界把华为ADS直接干到了16万价位,15-

9月中国车市又得新一轮的腥风血雨了。尚界把华为ADS直接干到了16万价位,15-20万的所有车都别好过,干不过就只能降价。问界M7纯电增程一起上,我估计起步价会在二十大,车我拍完了,产品力相当恐怖。理想i6估计也会在20多万起,再加上需要等1年的小米YU7,25以上的纯电和增程市场就被封死了。智己LS6增程版,66度800V电池,光纯电续航就有450km,人家打25万以内的价位,产品力有谁打得过?再加上已经上市的蔚来ES8,让5米2其他的大个SUV们全部不好过。从十几万到四十万,桌子全掀了…
领克10EM-P基于CMAEvo架构(非SEA),预售价19.2万-22.2

领克10EM-P基于CMAEvo架构(非SEA),预售价19.2万-22.2

领克10EM-P基于CMAEvo架构(非SEA),预售价19.2万-22.2万元,与纯电Z10同外观但平台“降级”。搭载1.5T+DHT+P4电机,系统功率390kW,零百加速5.1秒,CLTC纯电续航120km/240km,综合续航1400km,馈电油耗4.88L/100km。配置上采用8295芯片+Thor智驾芯片(700TOPS)、23扬声器哈曼卡顿音响、四座云感座椅。其混动策略瞄准非限购城市(订单占比72%),以“无焦虑+豪华体验”实现技术普惠。
2年内能覆盖到100款不[大笑]​​​

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华为上汽的尚界H5,16.98万起预售!​这个价格可以撸起袖子大卖了!配价比,非

华为上汽的尚界H5,16.98万起预售!​这个价格可以撸起袖子大卖了!配价比,非

华为上汽的尚界H5,16.98万起预售!​这个价格可以撸起袖子大卖了!配价比,非同一般。华为ADS4.0辅助驾驶,192线激光雷达,4D毫米波雷达,鸿蒙座舱,华为上汽双方共同打造的底盘。三电技术方面,也是一样强大。纯电版续航655km,百公里电耗13.4度电。增程版续航1360km,纯电续航235km。百公里油耗4.44升现在下订可享受1万元的预定权益。别忘了,这还只是预售价。尚界H5的实际价格,一定比这个更低更加凶猛!百家车坛尚界h5尚界h5官宣9月见
不到12万买一台650km续航的轿车?零跑B01首批用车分享来了。 前段时间

不到12万买一台650km续航的轿车?零跑B01首批用车分享来了。 前段时间

不到12万买一台650km续航的轿车?零跑B01首批用车分享来了。前段时间公司搬迁了,离我家的距离有点远,买车就势在必行了,刚好看到零跑B01上市。本来之前我就挺想买小鹏MONAM03的,但是B01出来后,我果断“变心”了,主要是配置太香了。M03入门版的价格(11.98万),在B01上就能买到顶配了,650km续航,还带激光雷达,这还要什么自行车?我现在每天上下班的路程大概是40km,周末在出去玩一下的话,650km的续航也够我用10天左右了,现在提车1个月,我也就充过3次满电。还不跑过一次200公里的长途,掉电220km,基本打9折,这续航达成率也是非常可以的了。然后,这台车的智能化也是我非常喜欢的,中控14.6英寸大屏像个大iPad,2.5K分辨率也很清晰,内置8295芯片,还有DeepSeek+通义千问双AI,我本身就是做互联网的,这东西对我来说可太对胃口了。还有辅助驾驶,B01搭载了激光雷达,我试用过几次,发现即便是视线不好的深夜,识别也是非常精准的,在城市快速路上还可以自主加减速,让我轻松不少。另外,据我所知,零跑今年首次实现半年度盈利,交付量超22万辆,发展良好,这对零跑车主来说,当然更有保障。总之,如果你也想买纯电轿车的,B01值得推荐!我的零跑生活零跑b01零跑汽车
尚界H5预售价16.98w起,即可体验华为全家桶。在开启小订后一小时订单量已突

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尚界H5预售价16.98w起,即可体验华为全家桶。在开启小订后一小时订单量已突破25000台。这成绩在不在大家意料之中呢?尚界h5官宣9月见尚界H5一小时小订25000台​​​
尚界H5预售16.98万起尚界16.98起的预售价,比起隔壁兄弟来说诚意还是很强

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尚界H5预售16.98万起尚界16.98起的预售价,比起隔壁兄弟来说诚意还是很强的。在保障智驾不差,空间也不差的前提下。把隔壁阿维塔07、问界M5过剩的动力和造型用料稍微拿掉一点,就可以实现续航接近情况下便宜四万的水平。下放ADS4,面对深蓝S07和小鹏G6之类的对手已经足够能打,更别提没有高阶智驾的比亚迪和零跑们了。尚界H5开启预订大v聊车
今年下半年我最期待的车型就是尚界H5,实车体验后最大的感受是实用,外观来看走大气

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今年下半年我最期待的车型就是尚界H5,实车体验后最大的感受是实用,外观来看走大气路线,整车体量感很足,车色也丰富。内饰还是华为一贯的简约风格,清爽舒适,氛围很好,另外,HUAWEIADS4辅助驾驶、鸿蒙座舱等一系列华为的领先科技都有搭载,划重点,鸿蒙座舱全量功能上车,这在同级里基本是顶尖的存在了,直接把市场期待值拉满。这么看,尚界H5的生态位是要成为包括传统燃油、新势力在内的整个大盘的颠覆者,让主流市场的格局重新洗牌。真的非常期待! 尚界H5静态评测首发
就在昨天,华为与上汽强强联合的尚界品牌首款SUV——尚界H5正式登场,不仅承载华

就在昨天,华为与上汽强强联合的尚界品牌首款SUV——尚界H5正式登场,不仅承载华

就在昨天,华为与上汽强强联合的尚界品牌首款SUV——尚界H5正式登场,不仅承载华为在智能驾驶、鸿蒙座舱等领域的顶尖技术,更融合上汽70年造车底蕴与德系品质基因,以“全能无短板”的产品力,直面用户“既要、又要、还要”的用车需求。最让小控感到震惊的是,20万以内就能享华为ADS4高阶辅助驾驶,尚界H5做到了!而且激光雷达探测距离翻倍,连百米外窜出来的外卖小哥都能提前预判…这波安全感拉满了!真的太心动了!尚界把华为辅助驾驶卷到20万以内尚界H5首发搭载华为ADS4尚界H5或颠覆20万级SUV市场格局
8.28上市!岚图知音22万起,800V快充+901km续航,鸿蒙

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8.28上市!岚图知音22万起,800V快充+901km续航,鸿蒙座舱太香了盼星星盼月亮,全新岚图知音8月28号终于要正式上市了!之前预售22万起,这配置看完我直呼“卷疯了”!先看外观,前脸直接换成星河智慧灯幕,还能切换8种动态灯效,晚上开车一解锁,灯效一亮,科技感直接拉满,比那些老款好看太多。开出去逛街,停在路边都有人问“这啥车,灯这么酷”。内饰更是惊喜,仪表屏+中控屏+AR-HUD三屏组合,还装了8295P芯片,搭的鸿蒙座舱系统,操作顺得很。喊一声“小岚”,调空调、切音乐、导航一步到位,连我那不太会用智能设备的老爸,试了两次就上手了。多屏联动也实用,导航投到AR-HUD上,开车不用低头看屏,安全又方便。最绝的是全系标配800V碳化硅平台和5C超级快充!后驱版230kW功率,零百加速6.8秒,CLTC续航最高901km,通勤一周充一次够了;四驱版更猛,320kW总功率,4.9秒破百,超车超轻松。快充10分钟能补300多km,跑长途中途喝杯咖啡的功夫,电就差不多满了,再也不用蹲在充电桩旁等半天。22万起的价格,能拿到800V快充、长续航、鸿蒙座舱,还要啥自行车?我觉得这车就是给咱普通家庭准备的,科技够用、续航扎实、价格亲民。8.28上市说不定有首发福利,想换SUV的家人们,这波必须蹲!