t55p930

蔚来全系降价了！所有长续航版本的电池价格调整，12.8万➡️10.8万，同步调整整车购买起售价BaaS购车价格不变，25年1月到现在已经提车的用户，发放2万元的礼金券，可以用来抵扣新车车价。蔚来100度电池包降价2万蔚来​​​

有网友问：特斯拉ModelYL值得买吗？预测一下销量。ModelYL的推出，是特斯拉对中国市场的又一次深入解读。可以说更加学会了中国家庭的需求。专为中国家庭打造的大六座豪华纯电SUV，起售价仅仅33.9万元，比预期低了整整6万多。甚至比刚刚降价3万元的理想i8还要便宜800元，直接落入同一竞争区间。特斯拉还提供了0息等多种金融方案，购车还可享受约3万元的购车福利。这种“上市即促销”的做法在特斯拉历史上相当罕见，反映出特斯拉对提振中国销量的迫切需求。作为一款“中国特供版”车型，ModelYL在产品策略上也有重大转变。车身加长179mm，接近5米，轴距增至3040mm，直接瞄准了多人口家庭的出行需求。ModelYL在性能方面依然保持了特斯拉的一贯水准。采用双电机全轮驱动，前后电机最大功率分别为142kW/198kW，百公里加速仅需4.5秒。CLTC工况下续航里程高达751公里，能耗却仅为12.8kWh/100km。有人问我：为啥特斯拉车系不搭载空悬和CDC？马斯克在2020年时的确说过ModelY不会搭载空悬，因为特斯拉一直是软件优先的策略，首选软件算法来优化悬架，而不是直接采用外挂的硬件比如CDC这些。这不？打脸比翻脸还快。ModelYL底盘也搭载了CDC，而且采用前255mm、后275mm的混合胎宽设计，更好的抓地性能。ModelYL市场前景：能否成为销量担当？特斯拉近期销量表现不佳。今年1至7月，特斯拉中国销量为43.2万辆，同比下滑13.6%。截至今年5月，特斯拉在华销量已连续8个月同比呈现下滑态势。ModelYL面临的竞争异常激烈。理想i8、蔚来乐道L90六座版，问界M8纯电版等，ModelYL的核心优势在于特斯拉的品牌号召力和庞大的超充网络，以及成熟的智能驾驶系统FSD，不过在中国落地收到一些限制。工科女预测，ModelYL在第四季度可能贡献3-5万辆销量，但要想超越ModelY的销量表现还面临挑战。#特斯拉ModelY#

蔚来100度电池包降价2万，老车主（今年年初提车的）也会同步获得补偿。水哥有话说​​​

某些群体膀胱高潮的剧本：暗夜从茫崖出发，会途经孤独星际，那里方圆百里，只有蔚来的充电桩，所以必须动用一切力量，坚决不让MEGA充电，让他走不出塔里木盆地。但是井底的蛤蟆们恰恰忽略了几个事，或者说他们自己的车腿短，跑不远，以为MEGA三百公里也必须补电。1.满电的MEGA，在塔里木盆地的315国道这种炎热且上下坡极多，限速80，大货车巨多道路上，运动模式+全程19度空调轻轻松松可以跑到550+，而茫崖翡翠湖到孤独星球只有324公里，事实证明，我到西台吉乃儿湖剩余的实际续航还有260公里，跑出塔里木盆地绰绰有余。因为在西台吉乃尔湖拍摄到比较晚了，且今天早上要游玩水上雅丹，所以压根就没往孤独星际去，陪孩子吃饭的时候，顺带就在星呈酒店特来电补了一些电，也没充满，当晚直接夜宿在水上雅丹的营地，方便早上游玩。早上在水上雅丹和星际雅丹打卡拍完航拍，随手刷刷微博，看见蔚来能源封我的握手码，正好闲着想逗逗狗，所以专门到孤独星际插枪扫了四次码，既留下蔚来违反消法的证据，也让某些傻子膀胱高潮一下，并且故意没发微博，留着下午逗狗。完事返回特来电，从62%补电到100%，然后返回孤独星际，完成视频拍摄，这就是为什么视频电量只有95%的原因。拍摄完毕，发布了第一个逗狗微博，用了上午拍摄的照片。至于洗脚水反复强调的唯一，完全就是井里的蛤蟆，且不说赛里木湖已经遍地充电桩了，就算是孤独星际，蔚来也不是唯一答案，沿途好几个三方充电桩即将上线，而且都是高功率的桩。以理想MEGA的补能效率和续航能力，对桩的依赖度完全不是那些三百多续航的短腿车能比的想去哪就去哪，城市600，高速500，冬季400，这是理想纯电的标准，畅玩全中国，根本不是任何问题，20千瓦的目的地桩，60千瓦的快充桩，说实在的，真看不上，前天晚上要不是为了逗狗，傻子才不去充边上的240千瓦的三方桩。可怜短腿的井底蛤蟆，眼里全是自己眼里东施，拼命的想告诉世人，60千瓦的补能体验就是最好的，最好的，最好的[doge][doge][doge]

换电的最大拥趸者，非蔚来汽车莫属，有3400多座换电站，高速刚刚破千，花了上百亿，年销量超22万，累计销量超78万台，建设成本不是一般的高。其实，李斌也想把换电作为新能源车充能的主流市场，曾呼吁不少车企加入换电阵营，...

网传的乐道L90大定数量将近6万台蔚来的日子也是好起来了乐道l90新能源汽车42how​​​

只要开车进入西藏蔚来一流的换电技术给你3分钟满血复活，比加油还快，还有什么理由不换蔚来汽车，就算不喜欢蔚来汽车，乐道L90也行呀！一样给你换电安排妥当。蔚来换电技术大家觉得算新能源的一大特色吗？

一台D级豪华车是否合乎心意，微醺午夜的后排会给到明确答案🌃欣哲频道蔚来et9​​​

此前，蔚来汽车创始人李斌在面对媒体采访时对油车看法时这样说到，和油车相比，我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车，我就完全不明白说实话，这是多怀旧才买油车，油车除了能闻点汽油味别的还有什么好。其实，对于李斌...

专家预测未来10年，新能源车企只剩以下10家:​①.比亚迪存活率100%，②.特斯拉存活率100%，③.奇瑞汽车存活率100%，④.理想汽车存活率70%-90%⑤吉利汽车存活率80%，⑥长安汽车存活率80%，⑦蔚来汽车存活率80%，⑧小鹏汽车存活率75%，⑨广汽埃安存活率65%，⑩五菱新能源存活率50%比亚迪全地形赛车场开业今天着实被比亚迪的全地形赛车场惊到说不出话…这哪是测试场地，分明是汽车界的“极限挑战”现场！想象一下：前一秒还是平坦地面，下一秒突然隆起流沙陷阱；刚躲过横向暴雨，又被50km/h的狂风裹着细沙糊脸；好不容易稳住方向，-20℃的冰雪世界直接让轮胎打滑到怀疑人生…这哪里是开车，简直是闯关！更狠的是人工“造天”：数千个高压喷头能造出精准的“雨幕墙”，水滴大小、落速全按流体力学算好的；高压风机一吹，能见度瞬间降到百米内…但我们的车，就是要在这种环境下稳稳当当的！最让我震撼的是背后的逻辑：所有在这些“魔鬼地形”里闯出来的数据，最后都会变成家用车的性能——易四方平台练出来的操控，云辇系统磨出来的舒适，刀片电池扛过的高低温…原来我们开的每一段安稳路程，都藏着这么多极限测试的故事！没有煽情的话，只有液压杆的冷硬和代码的严谨，但这种实打实的技术硬核，比任何宣传都有说服力啊！突然觉得中国汽车的崛起，不是没有道理的～这波必须给中国智造点赞！这种把安全和舒适刻进DNA里的操作，真的太圈粉了！