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半个月的纠结，最终GL8陆尊插混开回家了。我老公做的决定，我尊重，但说实话，这车商务感拉得太满了。开出去别人以为我是单位司机，而不是娃他妈。换MPV这个念头，起源于上个月全家七口出游。两辆五座车，分头开，累不说，还少...

今晚这价格一出来，我估计不少刚提GL8的朋友，手里的车钥匙都快攥出汗了。真的，一点不夸张。差了6万块啊，朋友们。这6万，不是个PPT上的数字，是真金白银。够你一家老小舒舒服服出国玩一趟，五星级酒店随便住。或者，直接给你...

8月26日，上汽通用别克正式推出豪华新能源MPV全新GL8陆尊，三款艾维亚配置车型售价33.99万—39.99万元。从初代GL8入市至今，别克MPV车型已在中国市场经营了26年，累计销量超过200万辆。随着汽车电动化、智能化的深化，除了丰田...

全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起别克全新GL8陆尊上市订单破12000，门店热度挺高的。看下了反馈，一是新款加配不加价，还标配20多项进阶豪华配置，而且用户听到全系艾维亚就更感兴趣，二是别克GL8本来就有自己的铁买群体。买MPV的家里不会没有车，其中增购的很多是BBA车主，家庭想添一台MPV了看到陆尊刚好合适。置换方面别克直接给了12000补贴，加上限时订金1000抵5000，等于能拿16000的优惠，其他常规权益也不少。从去年GL8系列新能源转型后，增量很明显，插混销售占比也过半了，说白了一直有高意向用户在等，又不想买别的车。MPV做插混是趋势，因为市场有需求，能解决油耗这个痛点，大电池还能支持更多功能配置，家庭用户也会多考虑。

我经常出差，每次去外地，坐的最多的车就是GL8。足够舒适，足够商务。最近一直盯着别克GL8陆尊的动态，还挺感兴趣的：一是别克大厂背书，GL8家族26年积淀，懂的都懂；二是200多万真实用户口碑打底，硬气！真开起来更没得说，出差或接待，面子里子全到位。想体验豪华头等舱？全新GL8陆尊值得看，升级后全是惊喜！新出的「紫气东来」车色配「霞紫月白」内饰，宜商又宜家。舒适度更是渗透细节：大师底盘+多项防晕车科技的头等舱座椅，高速不晃、颠簸不晕、坏路不抖；全车NAPPA真皮、主驾按摩、一二排加热通风，三排还新增180°电动翻折，孩子累了能躺平。化妆镜、挂衣钩、15.6英寸后舱屏、二排拓展坞（能当Pad/手机支架），贴心又够个性。技术更没落下！真龙插混Pro系统直接破解焦虑：1450km综合续航+202km纯电续航，再也不用愁里程和能耗；作为行业首款5C充电插混MPV，30%-80%补能仅15分钟，比上一代快60%，进步肉眼可见。加上「15亿公里0自燃」的奥特能2.0三元锂电池，安全稳稳的。关键是价格还给力！售价33.99万元起，现在买还有超多权益，这波是真的值！你绕不过的头等舱来了全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起

前段时间，一家租车平台找我们验了一批GL8，17台之多，都是中高配，都是三年之内的次新车，公里数6万以内。对接人说是租给某个单位做活动用的，专门集中挑了一批车，还有从外地借调过来的，车况保证没问题，就是客户单位要求有...

丰田混动塞纳把别克GL8打懵了，降价就是告诉买家“我撑不住了”。GL8靠打折换销量，每降一万，车主心里就给它再贴一个“还能再便宜”的标签，品牌像被刀削，越削越薄。塞纳把省油当卖点，百公里省三升油，一年跑两万公里就能省...

丰田赛那5米1的大块头直接砸向别克GL8的饭碗，GL8的价格牌现在成了烫手山芋。赛那带着7座8座两种吃法进场，车身比GL8长出3厘米，这3厘米就是丰田算好的刀口—刚好卡住GL8的喉咙。丰田把自适应巡航和车道保持塞进30万出头的配置...

王德顺老爷子今年已经88岁，坐别克GL8不需要人扶，自己就能上车，而且动作很流畅。最佩服他一点不是强健体魄，而是留长发，除了额头发际线高一点，没秃。有多少老年人羡慕这个老头呢？88岁能动，能挣钱，还有一个强健体魄。到...