华为终端董事长余承东和上汽总裁贾健旭共同试乘试驾尚界H5，把关品质、品控和驾乘体
华为终端董事长余承东和上汽总裁贾健旭共同试乘试驾尚界H5，把关品质、品控和驾乘体验，为尚界H5上市做全面的准备。尚界H5 顶配车型智驾硬件参考问界M8（ADS4.0） 智驾小蓝灯 发光LOGO 尚界H5主打17万至25万区间的市场，将于...
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尚界H5内饰曝光啦！看余承东正在量后排空间，应该还有接近三拳的距离，空间
看余承东正在量后排空间，应该还有接近三拳的距离，空间还是比较宽敞，座椅的支撑也是够的，貌似靠背的角度也比较大，副驾座椅上似乎还能连接平板。说起来，在这个级别的车里，真的会有人像余承东这样把后排扶手放下来吗？也许...
华为对智界的重视程度，不仅仅表现在余承东亲自下场站台，最重要的是还给智界
不仅仅表现在余承东亲自下场站台， 最重要的是还给智界R7 增配降价了！增配降价是改款车的规律， 此次智界改款， 升级了ADS，增加4D毫米波，空悬、 21扬声器、后排通风加热按摩， 而且预售价合理， 会被市场再次接受的！
好家伙，余承东现场演示尚界H5的后排空间!据说轴距比唐DMI更加长，H5
好家伙，余承东现场演示尚界H5的后排空间!据说轴距比唐DMI更加长，H5轴距2840-唐dmi 2820，十几万的车甚至比二十多万的车空间还大 其实15-20万的家庭定位主流市场，大空间永远是第一选择，实在不明白为什么会有人吐槽颜值不行...
尚界H5后排腿部空间怎么样？余承东和贾健旭试乘试驾尚界H5，余承东坐在后排体
尚界H5后排腿部空间怎么样？余承东和贾健旭试乘试驾尚界H5，余承东坐在后排体验腿间距。目测从他的膝盖到前排座椅有二拳半的间距。尚界H5车长4780mm，轴距2840mm，标准中型SUV，那么后排空间大家觉得怎么样呢？聊一聊！
余承东跟上汽的贾建旭已经在测试，尚界H5了，20万级SUV的市场要变天了！
余承东跟上汽的贾建旭已经在测试，尚界H5了，20万级SUV的市场要变天了！余承东跟上汽的贾建旭已经在测试，尚界H5了，20万级SUV的市场要变天了！来源:爱车的木木 发表时间:2025/08/17 18:40:36
一周只交210台，67天订单破万，尊界S800把买家晾在原地。余承东喊7
余承东喊7万台年销，可7月只交343台，8月第一周60台，这节奏像用汤勺舀海。原因不复杂：订单来得猛，生产线没长骨头；合肥二期9月才说日产能300台，10月冲1万台，听着像画饼。增程等14到18周，纯电16到20周，高端买家要的是...
华为余承东和上海汽车总裁贾健测试尚界H5。超大空间。智能化不打折。起
华为余承东和上海汽车总裁贾健测试尚界H5。超大空间。智能化不打折。起售价20万以内。9月发布。周一准备狂飙一下A股上汽集团的股票，期待能整出一台车。【来自懂车帝车友圈】
天上的卫星都使用鸿蒙系统华为余承东在央视对话节目里谈鸿蒙系统愿景，老余自信的说
华为余承东在央视对话节目里谈鸿蒙系统愿景，老余自信的说，将来连天上的卫星也都将使用鸿蒙系统，世界的各种终端有可能都跑着鸿蒙系统。目前操作系统有安卓，IOS，外加鸿蒙系统。安卓与IOS实际是最早开发的手机智能操作系统，...
余承东再次回应遥遥领先，只有在某一领域确实取得了非常大的领先优势时才说遥遥领先，
余承东再次回应遥遥领先，只有在某一领域确实取得了非常大的领先优势时才说遥遥领先，平时很少讲遥遥领先。其实，个人还是非常喜欢听到余承东喊遥遥领先，那是一种对技术的自信和底气，是一种技术实力。可是一些企业没有那个...