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新款威兰达的电动化外观设计语言，几乎与此前曝光的电动陆地巡洋舰概念车外形一致！工信部发布最新一批新车公示，广汽丰田全新威兰达电混曝光。本次威兰达换代导入全球车型，全球化外观原装导入，不作调整。广汽丰田新电混曝光丰田史上最帅全球车威兰达​​​

丰田汽车公司近日公布的最新财报显示，受美国关税政策及日元升值等因素影响，其2025财年（2025年4月至2026年3月）净利润将同比大幅下降约44%，至2.66万亿日元。丰田汽车表示，本财年营业收入预计微增1%至48.5万亿日元，营业...

工信部发声了，凡购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额至高达3万元！与此同时，一汽丰田放大招，直接降维亚洲龙探享版至13.88万元起，另外一汽丰田亚洲龙探享版也为车主准备了多重限时好礼——①老车主置换亚洲龙探享版亚洲龙探享版，最高可享9000元置换补贴！②整个八月从月初到月底，老车主到店即可尊享免费的车辆检查和专属的代金券及部分精品用品享6折的优惠等等多重好礼！说一千道一万，省钱固然是硬道理，但其实安全才是重中之重。在中保研碰撞测试中亚洲龙25%偏置碰撞A柱未变形，气囊正常爆开。尤其中汽研C-NCAP测试获得五星成绩，车内乘员、行人保护等指数均为优秀。不仅如此，亚洲龙还配备了ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，其中6项智能配置新增，3项智能配置强化，使用场景覆盖了高速长途、拥堵市区、地库停车。从而显著降低了追尾事故的风险，大大增强出行的安全。这次亚洲龙探享版，由2.0L智能电混双擎版本，加上2.5L智能电混双擎、2.0L+WCVT钻石动力组合，形成三种动力总成的车型矩阵。伴随青岛啤酒节的盛大开幕，亚洲龙星光探享HAPPY一夏也震撼来袭，中区的（山东、河南、湖北、湖南、江西5个省份）的朋友有福啦！快来青岛一睹为快吧！#亚洲龙星光探享HAPPY一夏#

比亚迪、奇瑞、吉利谁先叫板丰田大众？比亚迪猛在新能源硬实力 全产业链握得牢 就是海外占比刚到9.7% 还得加油；奇瑞是出口老大哥 43%销量靠海外 80多国扎稳脚跟 但电动化转型得提速；吉利玩得溜，收沃尔沃、搭全球朋友圈，多...

来源:京雷看汽车 丰田七月卖13.3万辆，本田只卖4.4万辆，差了三倍，这不是数字游戏，是生死线。丰田把凯美瑞降到13万，直接抢走了原来买思域的人，思域现在一个月三千台，连一万都上不去。本田过去靠省油和保值吃饭，现在电动...

日本车被年轻人抛弃，不是工匠精神失灵，而是三层暴击正在降临当老一辈还在说开不坏的丰田时，4s店销售们却发现，日系车展台门可罗雀，而国产新能源展台却门庭若市。这不光是简单的感觉，从数据上来看，也就是这么回事。这是丰田在我国的销量，从2021年达到顶峰，之后就开始下滑，之前卖的最火爆的车型丰田卡罗拉现在连1万辆都卖不到。本田汽车在国内全年同比销量下滑了42.1%。日产汽车更惨，武汉工厂产能利用率跌破30%，甚至还要和三菱本田合并来救命。这可曾是风光无限的日系三剑客，为什么中国人开始不买账了？其实不管谁遇到这三层暴击，恐怕日子都不会太好过。第一个是产品力塌方了。日本人引以为傲的耐用，碰到了中国的智能座舱，彩电冰箱大沙发，瞬间就不香了。虽然很多中国人嘲笑这些彩电冰箱大沙发，但当一样的价格却拥有更多配置的时候，哪个人又不乐意呢？而反观日本汽车，有些连收音机都不舍得给配置。日本车这两年更新迭代速度也明显过慢，甚至还在使用16年以前的车机测试标准，如此一来怎么能符合现代年轻人的需求？第二是随着国际交往的越发深入，中国年轻人突然发现，原来所谓发达国家不过是这么回事，如果论实际生活水平，甚至还真不如我们国家。这导致发达国家的滤镜正在褪色，让越来越多的人开始以视野公平公正的态度来审视日系车，再也不会拿他们当神来看待。这直接导致日本人的工匠精神遭到了信任危机。去年日本丰田全球召回237万辆，比如说气囊安全隐患涉及了15款经典车型，直接导致很多新生代消费者对日本汽车去魅。第三是日本人自己走错了技术路线。直到现在丰田章男还在嘴硬，说什么电动汽车是低级产品。但就这些让他看不起的电动汽车，却在全球市场撬动了丰田汽车的蛋糕。现在日本汽车也在尝试艰难转身，广汽丰田那边正在尝试组建百人本土智驾团队，车机也会接入鸿蒙生态。只是留给日本人的时间已经不多了。根据乘联会的数据显示，我国00后首次购车选择国产比例高达83%，说明日本汽车的光环已经褪去。此消彼长之下，光环恐怕再也难以回归。

这个夏天有它，实在是太热闹了，它以风塑形，以智驭行。一汽丰田亚洲龙探享版自上市以来，以大器风范的实力成为佼佼者。4945mm修长车身搭配凌厉双梯形格栅，每一道线条皆暗藏锋芒；2.0L+CV白金动力组合，实现131kW峰值功率与205Nm澎湃扭矩，城市穿梭与高速巡航皆游刃有余。探享不止于速度，更在于细节的极致苛求——真皮方向盘包裹细腻触感，12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸中控屏打造沉浸式数字座舱，ToyotaSafetySense智行安全系统全时护航。轴距2870mm的宽适空间，让每一次出行皆享头等舱礼遇。一汽丰田亚洲龙探享版，以科技赋能豪华，以匠心雕琢品质。是商务精英的锐意铠甲，亦是家庭出行的温情港湾。此刻启程，让驾驭成为永恒的乐趣。

丰田七月卖13.3万辆，本田只卖4.4万辆，差了三倍，这不是数字游戏，是生死线。丰田把凯美瑞降到13万，直接抢走了原来买思域的人，思域现在一个月三千台，连一万都上不去。本田过去靠省油和保值吃饭，现在电动车一来，省油不稀奇，保值也崩了，老套路失灵。丰田提前押了混动和降价，保住了量；本田动作慢，新能源车型少，价格又硬，消费者转头就走。2016年思域还要加价，现在降价都没人问，说明市场翻脸比翻书快。本田想翻身，得把电动车拿出来，再把价格打下来，不然明年更难。你觉得本田还能追回来吗？

丰田没想到，本田没想到，日产更是没想到吧，闷头干大事的奇瑞汽车制造如今已经进入世界500强，并成为首个自主品牌出口量破500万的国产车企。而且奇瑞旗下的Omoda品牌和Jaecoo品牌车型将在伊拉克上市。奇瑞汽车发展势头很猛，...

丰田七月卖13.3万辆，本田只卖4.4万辆，差了三倍，这不是数字游戏，是生死线。丰田把凯美瑞降到13万，直接抢走了原来买思域的人，思域现在一个月三千台，连一万都上不去。本田过去靠省油和保值吃饭，现在电动车一来，省油不...